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MaaS價值鏈座談會


MaaS服務所提供之功能對公部門、運輸產業、學術單位、旅遊產業及MaaS營運商產生衝擊與價值,各產業若能深入了解MaaS可能造成之影響並透過產業轉型帶來更大商業價值,開創MaaS更廣泛的應用範疇。

本次座談會之目的,希望讓與會人員分享或擘劃所在產業別導入MaaS服務及功能帶來的價值,並從價值主張探討政府與民間部門應扮演的角色,進而引導出因MaaS服務所產生之永續營運模式,凝聚臺灣推動MaaS的願景與期待。

本座談會前先提供價值鏈分析九宮格範例予與談人,讓與談人從自身背景思考MaaS服務的價值鏈於會議中做討論。


一、座談會指導與主辦單位

指導單位:交通部科技顧問室

主辦單位:美商美創資通股份有限公司台灣分公司、財團法人台灣經濟研究院、季鈞管理顧問公司 辦理時間:110年10月25日

地點:交通部21樓會議室


二、會議流程

​時間

議程

8:45-9:00

報到

​9:00-9:10

王穆衡主任 致詞

9:10-9:25

​美商美創公司 黃彥斐 計畫經理引言

李佳憲執行長 商業模式發展引言

9:25-9:30

​邱怡璋教授 討論議題開場

​9:30-11:50

三大議題討論

11:50-12:00

主席結論

12:00

散會

三、會議形式

來自不同背景成員分成三組,彼此可充分討論。


四、參與討論人

第一組

​單位

​組員

​LeadBest Consulting Group

​李佳憲 執行長

運研所

​ 呂思慧 研究員

​台灣高鐵公司

​黃室鈞 經理

​澎湖縣政府

​賴均韋 經理

​美創資通

​王宏任 技術長

​中冠資訊

​林俊光 經理

康和資訊

​蘇銘源 資深協理

​交通部科技顧問室

​王穆衡 主任

第二組

​單位

​組員

車聯網協會

吳盟分 理事長

台中市政府

​徐瑋婕 股長

​高雄市政府

​謝錫豐 技士

​台大先進公共運輸研究中心

陳雅雯 執行長

​清境永續發展協會

​李從秀 理事長

​萬達通

​張國安 經理

​交通部科技顧問室

​劉建邦 簡任技正

第三組

​單位

組員

​台大土木系

​張學孔 教授

​台東縣政府

​侯勝宗 教授

​臺鐵局

​李宗陽 視察

​台經院研究一所

​陳彥豪 所長

​雄獅旅行社

​林秉忠 總經理

​KLOOK

​蔡岳廷 資深經理

​艾斯移動

​曾冠智 創辦人

​交通部科技顧問室

​楊承翰 技士


五、討論議題

  1. MaaS服務的價值主張

  2. 不同價值主張的財務機制

  3. 政府、民間、學界對於不同價值主張的建議作為

六、討論成果

第一組

(一)、客群:

1.民眾:以澎湖為例,MaaS要服務的對象為下列三個族群

  • 澎湖在地居民:需要查詢哪個業者有票、誰比較便宜

  • 台南到澎湖觀光客:假如有十種交通可行的交通方式,沒有人會記得,透過MaaS服務,可以方便查詢快速、省錢、轉乘的方案。

  • 定期往來的客戶:會是MaaS服務高黏著度的使用者。

2.業者:業者取用API,創造新的價值。


(二)、價值主張:

  1. 便利取用:以前要花三個小時查詢,現在十秒可以查詢

  2. 交換有效全端資料:以澎湖為例,海運、空運資料整合,由MaaS平台整合資料。

  3. 創價賦能聯盟夥伴:打團體戰才能提供完整的服務,有聯盟的概念把大家串起來。

  4. 解決民眾焦慮:提供替代運具方案,避免塞車。

  5. 區域共創價值:業者與業者之間串聯整合,高鐵整合食宿遊購共創價值,區域性才能客製設計,再結合地方創生,透過MaaS可以區域共創價值。

(三)、客戶關係:

  1. 跨政府、跨業者經驗證過的旅運資訊

  2. 加入MaaS聯盟服務,民眾可信賴的服務,創造MaaS品牌價值,業者有標竿可以依循


第二組:

(一)、客群:

  1. 第一階段客群:針對各族群包含通勤、返鄉、出差、出遊的族群

  2. 第二階段客群:國道客運業者、租賃業者、民間車隊,把資料放上來,讓供需有資料

(二)、價值主張:

  1. 創造聯盟者的熱情

  2. 線上購票方便性

  3. 交通環境友善性

  4. 平台維護永續性

(三)、合作夥伴

  1. 高鐵、車隊、民宿業者、餐廳、學界合作

  2. 共乘模式創造減本增利,讓大家有誘因會是平台永續經營的關鍵

  3. 台中MaaS擴大變成中彰投區域型合作

第三組

從UMAJI角度來作的價值鏈,以多元旅運協同合作並創造附加價值為核心概念


(一)、客群:

  1. 運輸業者

  2. 目的地提供者

  3. 縣市政府

  4. 平台業者:專做旅運規劃業者

(二)、價值主張:

  1. 實現所有交通旅運創造附加價值

  2. 高台鐵訂票

  3. 地方運具接駁

  4. 預約接駁滿足公共運輸不足

  5. 雙向開放API

  6. 運具服務

  7. 協助客戶加入MaaS服務一同推動MaaS成長

(三)、客戶關係

  1. 資料串流之速度與穩定度

  2. 易接性

  3. 靈活性,滿足企業彈性組合

(四)、財務機制

  1. API使用費:一開始使用免費,之後再收費,讓業務持續下去

  2. 自籌或政府補助

七、總結

車聯網協會 吳盟分 理事長

很敬佩交通部從工作坊到今天一系列來推動MaaS的落地,重點在於創造永續經營環境,政府首先創造平台,吸引營運商創利,減少民眾的痛點,增加參與營運業者獲益,是最重要的出發點。台灣是很有優勢,共享運具很豐富,MaaS是讓新一代用路人接受我們提供複合性的選擇,創造永續低碳模式。


LeadBest Consulting Group 李佳憲 執行長

平台產生的三個要件

  1. 要形成一個聯盟或品牌,要讓參加的人感動,認同理念、願景及目標。

  2. 獲得價值:業者賺到錢,政府解決民眾問題。

  3. 業者與政府之間的關係正向循環,將餅作大:政府不是以營利為目的,業者與政府可以資料交換去取得去識別化的資料,取的資料資源互換將餅做大。

交通部科技顧問室 王穆衡 主任

謝謝大家的參與,大家來自不同的背景,思考著MaaS未來該如何發展,這不是一件容易的事卻是必要做的事,有各位夥伴加入,讓我們更有信心。


八、現場實錄

(一)活動開場致詞

交通部科技顧問室 王穆衡 主任致詞 (二)引言

美商美創公司 黃彥斐計畫經理 引言

李佳憲執行長 商業模式發展引言


(三)分組討論


第一組



第二組



第三組


(四)小組總結報告


第一組 澎湖縣政府 賴均韋 經理 報

第二組 台大先進公共運輸研究中心 陳雅雯 執行長報告

第三組 KLOOK 蔡岳廷 資深經理 報告



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